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    [摘要] 快餐業(yè)巨頭麥當勞將為其在阿聯(lián)酋境內(nèi)的物流卡車提供由廢食用油提煉成的生物燃料。麥當勞表示，為旗下的物流卡車提供生物燃料只是阿聯(lián)酋大型環(huán)保計劃的一部分。

　　麥當勞啟用廢油作卡車燃料
　　快餐業(yè)巨頭麥當勞將為其在阿聯(lián)酋境內(nèi)的物流卡車提供由廢食用油提煉成的生物燃料。
　　總部位于迪拜的Neutral燃料公司周日宣布，該公司已與麥當勞達成一項協(xié)議，將把麥當勞當?shù)夭蛷d使用過的植物油提煉成100%的生物燃料，以供麥當勞在阿聯(lián)酋境內(nèi)的物流卡車使用。
　　麥當勞表示，為旗下的物流卡車提供生物燃料只是阿聯(lián)酋大型環(huán)保計劃的一部分。雖然阿聯(lián)酋是產(chǎn)油大國，但近年來一直積極致力于打造可再生能源大國。麥當勞現(xiàn)已成為阿聯(lián)酋主要環(huán)境監(jiān)察機構阿聯(lián)酋環(huán)境集團的合作伙伴。
　　據(jù)悉，Neutral燃料公司在迪拜的工廠每年能生產(chǎn)100萬升(合264172加侖)的生物燃料，并且能通過增加班次的方式將年產(chǎn)能提高一倍。該公司沒有透露阿聯(lián)酋80多家麥當勞餐廳所產(chǎn)生的廢植物油總量，但表示足以為供麥當勞在當?shù)氐奈锪骺ㄜ囀褂谩?br /> 　　去年，該公司就開始測試這種生物燃料，并從今年5月底開始利用麥當勞的廢植物油進行生產(chǎn)。

       低價便捷
　　除使用“二手油”提煉的生物柴油，麥當勞同時使用純生物柴油。費爾德說，這樣做的目的之一在于向人們證明，不必為使用生物柴油而特意改裝交通工具。
　　“這項技術如此完善，麥當勞的油(原料)質(zhì)量如此高，以至于你可以用在街上購買普通柴油的價格生產(chǎn)生物柴油。”
　　這不是麥當勞首次在企業(yè)專用運貨車上使用生物柴油，這家企業(yè)先前在英國和奧地利有過類似運用。不過，這是麥當勞首次在中東地區(qū)嘗試運用生物柴油。
　　費爾德說：“這個點子格外令人興奮……我不認為任何人曾經(jīng)如此賣力把這種燃料賣回阿拉伯半島。”
　　中東地區(qū)石油資源富足，石油相對其他能源價格便宜。有鑒于此，不論企業(yè)個人，先前選擇替代能源、清潔能源的熱情不高，動力不足。

　　倡導清潔
　　麥當勞在阿聯(lián)酋的合作伙伴兼主管拉菲克?法基告訴美聯(lián)社記者，這家企業(yè)就投資環(huán)境保護項目“展現(xiàn)熱情和長期決心”。
　　按照麥當勞公司的說法，“二手油”變廢為寶是阿聯(lián)酋一項“更宏大計劃”的一部分。作為世界主要原油生產(chǎn)國之一，阿聯(lián)酋不缺油，而同時希望在可再生能源領域占領先機。
　　最近數(shù)年，阿聯(lián)酋致力于在中東地區(qū)推廣可再生能源，在海灣國家中表現(xiàn)搶眼。國際可再生能源機構(IRENA)今年4月在阿聯(lián)酋首都阿布扎比舉行會議，確定阿布扎比為機構永久駐地。這一機構2009年在德國波恩成立，旨在推動風能、太陽能等無污染、可再生能源在全球范圍廣泛應用。
　　“最近幾年，情況改變不少，”費爾德說，“這個國家比其他海灣國家投入更多財力，用于可持續(xù)發(fā)展項目，以及將這種知識普及公眾所需的教育開銷。”